高铁为什么没有E座

虽然高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，但它的改变给出行带来了一定的便利。2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式，车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示，比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示，而二等座车厢座位少了E，一等座车厢连B座都没有了。

这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局，从而形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，而高铁也自然遵循了这种惯例。

高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”；一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，而没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF；一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。

高铁座位号的改变，不仅使乘客出行更加便捷，也为乘客提供了更舒适的座椅位置，比如，一等座的车厢里，A、C、D、F四个座位的位置都是靠窗或靠走廊的，而二等座的车厢里，A、C、D、F四个座位都是比较宽敞的三人座位，更是让乘客在出行中享受到更好的旅程体验。

总之，高铁座位号的改变，虽然有一定的历史原因，但它的出现也为乘客出行带来了更多的便利，让乘客在出行中更加舒适安全。